Die VGF hat begonnen auch bei den U4-Wagen einen refurbish im Rahmen der Hauptuntersuchung zu unternehmen. Ein refurbish eines U4-Wagens dauert nach Angaben der VGF 25 Arbeitswochen, bis 2013 sollen alle Fahrzeuge das refurbish erhalten. Auswahl der Details des refurbishs: Klimatisierung beider Fahrerkabinen mit zusätzlichen Dachaufbauten Neulackierung, Änderung des dunklen schwarz-grün Tons des Fenstersbandes in schwarz Abdunklung der Fenster- und Türscheiben (ohne Front und Seitenscheiben der Fahrerkabine) Änderung der Haltestangenfarbe von silbern in gelb Einbau von geriffelten Haltestangen im Türbereich Einbau weiterer Klappfenster Einbau Druckausgleichgitter in den Türen Einbau einer Videoüberwachungsanlage mit vier Kameras im Fahrgastraum Einbau weiterer Querhaltestangen Einbau einer Einstiegshilfe für das Fahrpersonal (wie U5-Wagen) Austausch des bisherigen IBIS-Geräts gegen ein IBISPlus-Gerät Austausch der Innenanzeiger "BROSE" durch identische "LAWO"-Anzeiger wie U5-Wagen Türbereich innen werden in orange hervorgehoben Austausch der Gegensprechanlage "Siemens" durch neue Geräte von "GSP" (wie S-/U5-Wagen) Einbau einer Gegensprechstelle im Klappsitzbereich Außenansicht, auffallend sind die Dachaufbauten sowie das dunklere schwarz   Außenansicht   Innenansicht, deutlich zu sehen sind die gelben Haltestangen, welche im Griffbereich geriffelt sind. Weiter ist zu sehen, dass die Haltestangen nun auch oben in die Mitte ragen und Halteschlaufen aufweisen   Neue, bekannte Innenanzeige aus dem U5-Wagen und die Videokamera sowie im Fahrerstand das IBISPlus-Gerät und die LED-Kursanzeige. Durch den derzeitigen Mischbetrieb zwischen originalen U4-Wagen mit älterem IBIS-Gerät und einem refurbished U4-Wagen mit neuem IBISPlus-Gerät gibt es noch Softwaretechnische Probleme mit den Innenanzeiger. Wenn ein refurbished Wagen als führender Wagen fährt, zeigen die neuen Innenanzeiger genau den selben Inhalt wie im U5-Wagen an, d.h. erst die nächsten drei Stationen, die Liniennummer, das Fahrtziel und die Ausstiegsseite per Leuchtpfeil. Die hintendran angekoppelten Fahrzeuge (noch kein refurbish) zeigen weiterhin in den ersten drei Feldern die Liniennummer an, wenn die Türfreigabe ansteht, zeigen die etwas mittig "LINIE 02" (bei U2) an. Die nächste Haltestelle wird meist später angezeigt als bisher und hüpft dabei jeweils ein Feld nach links und wieder zurück. Die nächsten drei Haltestellen zeigen die älteren Wagen dann nicht an. Wenn ein refurbished Wagen hinter einem noch nicht gemachten Wagen fährt, zeigt dieser dann jeweils nur "Nächste Station" dann die folgende Station an, die Pfeile funktionieren dann nicht, ebenso wird keine Liniennummer und kein Ziel angezeigt   Neu gestalteter Türbereich, ähnlich dem U5-Wagen, im U4-Wagen hat man die Druckausgleichsgitter schwarz lackiert, von außen fallen diese kaum auf (Vgl: R-Wagen refurbish bekamen in subaruvistablue lackierte Gitter)   Neue, zusätzliche Sprechstelle in dem für Rollstühle vorgesehenem Bereich   Detailaufnahme Türbereich   Detailansicht Tür-1-Bereich   Außenansicht in einer U-Bahnstation